A BYD acaba de revelar a Super e-Platform, uma inovação que eleva o padrão de carregamento e desempenho no setor automotivo. Com uma potência de recarga impressionante de 1 megawatt (1.000 kW) e uma velocidade máxima de 2 quilômetros por segundo, a plataforma estabelece um novo marco como a mais rápida em veículos de produção em massa. Em apenas 5 minutos – o mesmo tempo que um carro a combustão leva para abastecer –, é possível garantir 400 km de autonomia, transformando a experiência de mobilidade elétrica.
Essa novidade reforça a posição da BYD como referência mundial em baterias e tecnologias verdes. A Super e-Platform traz componentes elétricos aprimorados, incluindo um motor de 30.000 RPM, inédito em produção em massa, e a nova geração de chips de carbeto de silício (SiC), que suportam até 1.500V. Disponível inicialmente na China, a plataforma estreia nos modelos Han L e Tang L (conhecido no Brasil como Tan), já em pré-venda.
Durante o lançamento, Wang Chuanfu, Presidente e CEO da BYD, destacou: “A solução definitiva é tornar o carregamento tão rápido quanto abastecer um carro a gasolina”. E a Super e-Platform entrega exatamente isso.
Tecnologia de ponta em baterias e carregamento
Para alcançar esse desempenho, a BYD desenvolveu a primeira arquitetura de alta tensão de 1.000V para veículos de passageiros produzidos em massa. Componentes como bateria, motor, sistema de alimentação e ar-condicionado foram otimizados para operar em mil volts. A nova bateria de carregamento ultrarrápido também impressiona: com canais ultrarrápidos para íons, a resistência interna foi reduzida em 50%, suportando uma corrente de 1.000 amperes e uma taxa de recarga de 10C – recordes mundiais. O resultado? Uma potência de 1 MW e uma velocidade de pico que adiciona 2 km de autonomia por segundo.
No Han L, por exemplo, 5 minutos de recarga bastam para 400 km, equiparável ao tempo de abastecimento de um veículo a combustão, eliminando uma das maiores barreiras dos elétricos.
Novo motor e chips revolucionários
A BYD também apresentou o primeiro motor elétrico de 30.000 RPM em produção em massa. “Esse motor não só eleva a velocidade do veículo, mas reduz peso e tamanho, aumentando a densidade de potência”, explica Luo Hongbin, Vice-Presidente Sênior da BYD. Com uma potência de módulo único de 580 kW, a Super e-Platform permite que os modelos alcancem velocidades superiores a 300 km/h.
Complementando a inovação, os novos chips SiC de 1.500V – os primeiros do tipo em categoria automotiva – garantem eficiência e suporte ao carregamento ultrarrápido, consolidando a liderança tecnológica da BYD.
Infraestrutura à altura: terminais de megawatt
Para viabilizar essa revolução, a BYD lançou o primeiro terminal de carregamento de megawatt com resfriamento líquido, capaz de entregar até 1.360 kW. “Planejamos construir mais de 4.000 estações ultrarrápidas na China”, afirma Lian Yubo, Vice-Presidente Executivo da BYD. A empresa também desenvolveu a tecnologia de carregamento com duas pistolas, que adapta estações existentes para super-recarga, e uma solução de elevação de tensão inteligente, compatível com carregadores públicos rápidos.
Han L e Tang L: os pioneiros
Os modelos Han L e Tang L são os primeiros a receber a Super e-Platform, com pré-vendas já abertas na China e entregas previstas para abril. Com desempenho excepcional e autonomia prática, eles redefinem o conceito de mobilidade elétrica, posicionando a BYD como protagonista na evolução dos veículos 100% elétricos.