A Volkswagen do Brasil deu o pontapé inicial na produção do SUVW Tera, um modelo que promete ser o mais importante da marca nos últimos tempos para a América do Sul. O anúncio foi feito em um evento na fábrica de Taubaté (SP), onde o novo SUV será fabricado. Totalmente desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, o Tera chega ao mercado no primeiro semestre de 2025 com a missão de democratizar o segmento de SUVs — no qual a Volkswagen já lidera com modelos como T-Cross, Nivus, Taos e Tiguan.
O SUVW Tera não é apenas um lançamento automotivo: ele já está movimentando a economia brasileira, gerando empregos e trazendo inovações para a planta de Taubaté. Com 80% de nacionalização e 241 fornecedores (mais de 230 deles brasileiros), o modelo demandará R$ 3,23 bilhões em compras de peças em 2025 — 12% do total previsto pela Volkswagen para o ano, que soma R$ 26,3 bilhões. A produção também cria 260 empregos diretos na fábrica, com 40% das vagas ocupadas por mulheres, além de até 2.600 empregos indiretos na cadeia de fornecedores.
Um SUV com DNA brasileiro e alcance global
Apresentado em grande estilo no Carnaval do Rio de Janeiro, com um desfile inédito na Marquês de Sapucaí, o Tera reflete a energia e a criatividade do Brasil. Além de reforçar a liderança da Volkswagen no segmento de SUVs no mercado nacional — onde o Novo T-Cross já é o mais vendido do país, com 14.128 unidades emplacadas até 13 de março de 2025 —, o modelo será exportado para mais de 25 países da América Latina e África a partir do segundo semestre. Argentina, Chile, Colômbia, Uruguai, México e mercados africanos estão na lista.
“O SUVW Tera é um marco histórico para a Volkswagen na América do Sul. É um carro do Brasil para o mundo, com 80% de peças nacionais e um impacto significativo na economia. Ele democratiza o segmento de SUVs e reforça nossa estratégia global”, destaca Alexander Seitz, chairman executivo da Volkswagen Região América do Sul.
Inovações em Taubaté: tecnologia e sustentabilidade
Para receber o Tera, a fábrica de Taubaté passou por uma transformação. Como parte dos R$ 16 bilhões investidos pela Volkswagen no Brasil até 2028, a unidade ganhou 347 novos robôs (totalizando 875), um aumento de 80,6% nas ferramentas de estamparia e adaptações na linha de pintura para a opção bi-tone (teto preto). A montagem final também foi modernizada com recursos como sistemas ADAS e automação de processos.
A sustentabilidade é outro diferencial. A Volkswagen é pioneira no setor automotivo brasileiro ao usar biometano em sua matriz energética. Em Taubaté e Anchieta (SP), o combustível renovável já reduz em até 99% as emissões de CO2 no processo de pintura. A partir de 2027, o fornecimento anual alcançará 8,1 milhões de m³, consolidando o compromisso ambiental da marca.
Impacto social e econômico
“O Tera valoriza o talento brasileiro e é motivo de orgulho para todos nós. Ele gera empregos, inova processos e reforça nosso compromisso com o país”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil. A produção do modelo é o quarto passo da ofensiva de 16 lançamentos planejados até 2028, sustentada por investimentos robustos.
A fábrica de Taubaté, que já produz o VW Polo — líder entre os hatches no Brasil, com 16.457 unidades vendidas até 13 de março de 2025 —, agora se prepara para um novo ícone. “O Tera é tecnológico, bonito e abre um segmento inédito para a VW. Ele será mais um sucesso global nascido em Taubaté”, diz Vilque Rojas, plant manager da unidade.
O Tera no mercado
Posicionado como SUV de entrada da marca, entre o Polo e o Nivus, o Tera chega para ampliar a Família SUVW, que já soma 26.024 unidades vendidas em 2025. Com design moderno e foco em acessibilidade, o modelo tem tudo para consolidar a liderança da Volkswagen no segmento e conquistar os brasileiros — e o mundo.
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