A Valvoline™ Global
Operations entrega o primeiro óleo para motores pesados, aprovado por OEM e com
tecnologia tri-fuel, projetado para estender em até 25.000 milhas (cerca de 40
mil km) os intervalos de troca de óleo, possibilitando alcançar até 100.000
milhas (aprox. 160 mil km) entre trocas.
Durante o encontro anual do
Technology Maintenance Council (TMC) 2026 e a Transportation Technology
Exhibition, a Valvoline™ Global Operations, líder mundial em soluções
automotivas e industriais há 160 anos, anunciou que seu óleo para motores
pesados Valvoline Premium Blue One Solution Gen 2 agora está aprovado pela
Cummins Inc., líder global em tecnologia de energia, para oferecer intervalos
de troca de óleo de até 100.000 milhas (aprox. 160 mil km).
Esse intervalo estendido de
troca de óleo se traduz em maior disponibilidade, menos eventos de manutenção e
menor custo total de propriedade para operadores.
O anúncio marca um novo
avanço pioneiro da Valvoline Global, reforçando seu legado de inovação e a
amplitude de seu portfólio no segmento de lubrificantes para veículos pesados.
“Caminhões de longa
distância nas rodovias precisam minimizar o tempo de inatividade dos
equipamentos. Ao entregar uma extensão de até 25.000 milhas no intervalo de
troca de óleo, minimizar o tempo de inatividade é exatamente o que o Valvoline
Premium Blue One Solution Gen 2 foi projetado para fazer”, afirma John Walters,
vice-presidente de Heavy Duty da Valvoline Global.
“Isto não é apenas uma
alegação de marketing; é a prova da capacidade da Valvoline de atender às
necessidades de seus clientes de veículos pesados, oferecendo produtos alinhados
às suas demandas, como o aumento da quilometragem por intervalo de troca de
óleo (ODI). Evoluímos continuamente para garantir que nossos parceiros sigam
operando sem interrupções.”
O desempenho em condições
reais foi validado pela Cummins Inc., referência global no desenvolvimento de
motores diesel pesados. A parceria técnica entre Valvoline e Cummins ultrapassa
três décadas, com histórico consistente no desenvolvimento conjunto de soluções
avançadas em lubrificação, incluindo o Valvoline Premium Blue One Solution Gen
2.
160 ANOS DE INOVAÇÕES
Fundada em 1866 e celebrando
seu 160º aniversário em 2026, a Valvoline foi responsável pelo desenvolvimento
do primeiro óleo de motor com marca registrada do mundo. Com o Premium Blue One
Gen 2, a empresa reforça esse legado ao estabelecer novos marcos de inovação no
segmento.
O produto é o primeiro óleo
para motores pesados a alcançar intervalos de troca de até 100.000 milhas com
aprovação OEM e também o primeiro lubrificante tri-fuel — compatível com
motores diesel, gás natural e gasolina — desenvolvido e validado para
intervalos estendidos.
Além de ampliar os
intervalos entre manutenções programadas, o Valvoline Premium Blue One Gen 2
contribui para a redução dos custos operacionais das frotas.
A menor frequência de
intervenções reduz custos de mão de obra e despesas com descarte de óleo usado.
Além disso, por ser compatível com diferentes tipos de motores — diesel, gás
natural e gasolina —, o produto elimina a necessidade de múltiplos
lubrificantes, simplificando a gestão de estoque e reduzindo custos de
inventário.
“Nossa equipe global de
Pesquisa & Desenvolvimento está focada em posicionar a Valvoline como a
melhor parceira no segmento heavy duty, impulsionando inovações que reduzam o
custo total de propriedade para frotas e operadores”, afirma Walters. “À medida
que avançamos em parceria com líderes da indústria, como a Cummins, seguimos
apoiando nossos clientes na busca por maior eficiência operacional. Nosso
compromisso é claro: máximo desempenho, mínimo tempo de inatividade.”
COMPARAÇÃO
DE INTERVALOS DE TROCA DE ÓLEO
|
|
Valvoline
Premium Blue One Solution™ |
Gen2
Padrão OEM |
|
Uso severo (<5.0 mpg) |
40.000 milhas |
25.000 milhas |
|
Short haul (5.0–5.9 mpg) |
65.000 milhas |
50.000 milhas |
|
Operação normal (6.0–6.9 mpg) |
80.000 milhas |
60.000 milhas |
|
Uso leve (>7.0 mpg) |
100.000 milhas |
75.000 milhas |
Aplicável a motores Cummins
X15 (2021–2026), com média ≥7 MPG (≈ 3 km/l em diesel) e menos de 40% de
operação em marcha lenta ou em uso de tomada de força (PTO). Baseado em
recomendações de OEM na América do Norte.